“沉玖”和“沉巴”处于同一技术状态。有十个不同之处。

时间:2019-04-14 14:03:07 来源:通许农业网 作者:匿名



6月16日18时37分,神舟九号发射升空,中国宇航员飞往“天宫”号。

酒泉6月16日,备受期待的神舟九号载人飞船于16日晚成功发射升空。负责神舟飞船发展的中国空间技术研究院空间专家表示,一般来说,“神九”和“神八”飞船的技术状况是一致的。由于“神九”是为了执行载人交会对接任务,“神九”号飞船根据载人飞行的特点进行了适当修改。与“神8”相比,“神九”号飞船计划有以下十大不同:

“上帝8”并不带人,而“上帝9”则是三名宇航员的全体成员。这是两者之间最大的区别。

组合飞行计划是不同的。 “神九”和天宫一号(微博)将携带三名宇航员验证30人(3人10天)的最长任务。

交会和对接方向不同。 “神巴”两次从后面停靠对接,即飞船在后面,追逐天宫一号,在逐渐接近的过程中对接,第二次使用飞船撤退到140米停靠; “神九”号飞船将前后停靠,即飞船在前方,天宫一号追逐“沉玖”号停靠,第二次对接是利用飞船自动撤离和撤退向前对接400米。

交会对接方法不同。 “神巴”与天宫1号交会对接使用飞船交会对接设备引导自动交会对接,与“神九”和天宫1号交会对接将自动交会对接,并采用手动手动控制方式将用于验证空间。交会对接技术的手动手动控制。

交会对接环境不同。 “八神”交会对接任务的设计是在杨肇区自动交会对接。对接在阴影区完成,而“沉久”载人对接则在泉阳召段进行,比“上帝”更难。八个更大。

从自足到集成。 “神巴”和天宫一号交会对接只完成了两架飞机的刚性连接。连接两个航天器的门没有打开。从机舱环境来看,它并不是一个整体。 “神九”号宇航员将进入天宫一号目标飞机,对工作,生活和人员合并环境进行全面核查。航天器中的设备是不同的。由于“神8”任务完成了对轨道机械环境参数的测量,“神九”号航天器取消了相应的传感器和设备,返回舱配备了3人座位。

在紧急故障的情况下,处置计划是不同的。 “神舟八号”航天器系统制定了252个故障计划。 “神九”设计了328种故障模式和对策,确保了载人交会对接任务的完成和宇航员的安全。

控制方案部分改进和优化。在总结“神舟八号”交会对接经验的基础上,“神九”载人航天器导航控制系统部分改进和优化了自动交会对接疏散,人工手动对接和对接疏散,回归控制。测试验证。

返回程序更改。 “神九”号航天器返回再入控制方案,并加入手动控制命令作为备用,打开恢复主开关的关键指令,大大提高了返回的可靠性和安全性。

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